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Ammortizzatore
SACHS
Ammortizzatore
314 934
Lato di integrazione:  Assale posteriore
* € 104,92 € 63,94
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Excel-G, Ammortizzatore
KYB
Excel-G, Ammortizzatore
343459
Lato di integrazione:  Assale posteriore
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Excel-G, Ammortizzatore
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344812
Lato di integrazione:  Assale posteriore
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Excel-G, Ammortizzatore
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343319
Lato di integrazione:  Assale posteriore
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Excel-G, Ammortizzatore
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343310
Lato di integrazione:  Assale posteriore
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Excel-G, Ammortizzatore
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343488
Lato di integrazione:  Assale posteriore
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Excel-G, Ammortizzatore
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343288
Lato di integrazione:  Assale posteriore
* € 91,50 € 42,21
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Ammortizzatore
METZGER
Ammortizzatore
2340045
Lato di integrazione:  Assale posteriore
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Ammortizzatore
METZGER
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Problemi con gli il meccanismo di sospensione-ammortizzazione? Ecco cosa fare

La prima regola per avere un’automobile sempre funzionante è, sicuramente, farla controllare periodicamente e, soprattutto, cambiare con cadenza regolare i pezzi. Parlando del sistema di sospensione e di ammortizzazione, per esempio, i meccanici consigliano di sostituirli in media ogni 80 mila km per evitare ripercussioni sulle performance dell’automobile. È arrivato il momento di cambiarli? Mi raccomando, nessuna scelta affrettata! Dall’esterno, infatti, sono delle parti piuttosto semplici e sembra che un modello vale l’altro, ma per non avere più problemi né acquistare un modello difettoso è bene mettersi un po’ di impegno e scegliere il modello giusto. Se non siete pratici, ricordatevi di appuntarvi il modello della vostra automobile e tutti i dettagli relativi al motore che potete comodamente trovare sulla carta di circolazione.

Alcuni consigli utili per non sbagliare acquisto

Il sistema meccanico della sospensione-ammortizzazione è piuttosto complesso ed è per questo che quando si decide di cambiarli è bene seguire qualche semplice regola. Innanzi tutto, sempre meglio sostituirne due, in coppia, e non uno solo per evitare un’automobile poco equilibrata. Inoltre, è sempre raccomandabile fare la convergenza ogni qualvolta che si toccano le sospensioni, dunque anche quando si cambiano gli ammortizzatori. Una convergenza alterata non è mai positiva per la sicurezza. Un altro consiglio utile è quello di non limitarsi a cambiare gli ammortizzatori, ma anche far controllare tutto il resto della sospensione ed,eventualmente, cambiare anche gli altri pezzi (ad esempio le molle o i supporti di fine corsa) così da non dover intervenire sulla macchina troppo spesso.

Scegliere il modello giusto, a prezzi convenienti

In una scelta così delicata è bene evitare di scegliere sempre il prodotto più economico, perché spesso può fare butte sorprese e obbligare a cambiarle molto più spesso causando problemi e perdite di tempo o, peggio, diminuendo le capacità dell’automobile di mantenere la tenuta aziendale. La cosa migliore è quella di selezionare prodotti di qualità e affidabili, che possano garantire prodotti poco difettosi. Nel mercato vi sono sia ammortizzatori ad olio che a gas: solitamente quelli a gas garantiscono performance più alte e più a lungo nel tempo. Per le automobili più comuni, molte marche propongono un modello standard che ben si adatta alla maggior parte delle automobili in circolazioni. Puoi trovare una vasta selezione di prodotti per non rischiare brutte sorprese con il meccanismo di sospensione-ammortizzazione qui: www.shop-ricambiauto.it; ricordati di avere tutti i documenti a portata di mano prima di fare il tuo acquisto.

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