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Servosterzo duro: controlla il lubrificante!

Il volante moderno viene coadiuvato nei movimenti dal servosterzo. Si tratta di un meccanismo che permette al volante di girare più facilmente, evitando uno sforzo eccessivo da parte del guidatore. Tuttavia, può capitare che anche in presenza di servosterzo si avverta un indurimento nella manovra. Le cause di questo problema sono molteplici ed è importante individuare "il colpevole" prontamente perché la situazione potrebbe peggiorare e rendere i movimenti dello sterzo ancora più difficili da effettuare. Molto spesso si tratta della pressione degli pneumatici troppo bassa, ma non solo: non sottovalutare il ruolo dell'olio nella scatola dello sterzo. Per cui ricordati di controllare il livello di lubrificante nella scatola dello sterzo e se risulta inferiore al minimo, potrete rabboccarlo, acquistando il prodotto compatibile con il vostro modello di auto.

Olio del cambio: quando va sostituito

All'interno del nostro cambio, c'è un fluido specifico lubrificante atto a ridurre l'attrito tra gli organi in moto e dissipare il calore generato dall'attrito stesso. La riduzione dell'attrito avviene quando l'olio aderisce alle parti meccaniche e crea uno sottile strato per limitarne il contatto. Negli oli vengono aggiunti una serie di additivi che hanno lo scopo di ridurre il rischio corrosione, il deterioramento delle prestazioni e l'usura. Per quanto riguarda la sua sostituzione, non è prevista una cadenza specifica ma piuttosto una verifica da effettuare circa ogni 4 anni. In caso di cambio automatico, si consiglia invece la sostituzione ogni 80 mila km.

Olio per la tua decappottabile

"Nelle vetture decappottabile, l'elemento distintivo del tettuccio è chiamato capote. Questo componente pieghevole può essere in tela o con struttura rigida, comandata elettricamente dall'interno del veicolo. La differenza tra la capote in tessuto e quella in metallo sta nelle caratteristiche: nel primo caso avremo un sistema più leggero, economico e meno ingombrante; la versione rigida invece assicura maggiore comfort, quando chiusa, grazie alla silenziosità, all'assenza di spifferi e all'isolamento termico d'inverno. In entrambi i casi, il meccanismo di apertura deve essere supportato da un olio idraulico specifico, che è essenziale per rendere la decappottabile facile da aprire e chiudere a piacimento. Se avverti difetti e difficoltà nel meccanismo, è necessario un controllo dell'olio capote e conseguente sostituzione o rabbocco. Per trovare il prodotto lubrificante migliore, fai un salto sul nostro store online Shop-ricambiauto.it. Qui potrai fare il pieno dei componenti realizzati e venduti da brand certificati e di qualità, senza rinunciare al risparmio.

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