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275 Prodotti
Kit riparazione, Perno fuso a snodo
DT
Kit riparazione, Perno fuso a snodo
€ 654,72
Prodotto:12992801
N. produttore: 3.96221

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Anello tenuta/Guarnizione anulare, Fuso a snodo
ELRING
Anello tenuta/Guarnizione anulare, Fuso a snodo
* € 20,50 € 18,02
Prodotto:10167053
N. produttore: 222.000

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Anello tenuta/Guarnizione anulare, Fuso a snodo
ELRING
Anello tenuta/Guarnizione anulare, Fuso a snodo
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Prodotto:10317059
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Boccola, Perno fuso a snodo
LEMFÖRDER
Boccola, Perno fuso a snodo
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Prodotto:10175817
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Bullone, Fuso a snodo
PE Automotive
Bullone, Fuso a snodo
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Boccola, Perno fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
Boccola, Perno fuso a snodo
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Prodotto:14548010
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Bullone, Fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
Bullone, Fuso a snodo
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Bullone, Fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
Bullone, Fuso a snodo
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Bullone, Fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
Bullone, Fuso a snodo
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Boccola, Perno fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
Boccola, Perno fuso a snodo
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Anello tenuta/Guarnizione anulare, Fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
Anello tenuta/Guarnizione anulare, Fuso a snodo
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Anello tenuta/Guarnizione anulare, Fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
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Boccola, Perno fuso a snodo
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LEMFÖRDER
Kit riparazione, Perno fuso a snodo
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N. produttore: 11973 01

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LEMFÖRDER
Kit riparazione
* € 13,42 € 9,85
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Kit riparazione
LEMFÖRDER
Kit riparazione
€ 4,44
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Kit riparazione, Perno fuso a snodo
A.B.S.
Kit riparazione, Perno fuso a snodo
€ 159,23
Prodotto:10092703
N. produttore: 290134

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PROKIT, Kit riparazione, Perno fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
PROKIT, Kit riparazione, Perno fuso a snodo
* € 537,80 € 239,15
Prodotto:10011406
N. produttore: 18418

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PROKIT, Kit riparazione, Perno fuso a snodo
FEBI BILSTEIN
PROKIT, Kit riparazione, Perno fuso a snodo
* € 917,44 € 307,61
Prodotto:10011407
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Fuso a snodo: il collegamento fra sterzo e sospensioni

Il fuso a snodo è un elemento metallico curvato a circa 90 gradi, che ospita alle sue estremità due snodi, uno collegato orizzontalmente al tirante dello sterzo e l'altro verticalmente alle sospensioni. A esso sono collegati anche il gruppo freno e i mozzi delle ruote. Il fuso a snodo è presente solo nelle auto a trazione anteriore o posteriore e ha il compito di rendere indipendenti fra loro i movimenti dello sterzo e delle sospensioni. È, infatti, uno dei componenti fondamentali del cosiddetto sistema di sospensioni "a ruote indipendenti". Il fuso a snodo è uno dei ricambi auto meno esigenti dal punto di vista della manutenzione e normalmente ha una vita utile piuttosto lunga.

Quando sostituire un fuso a snodo

Il fuso a snodo, al pari di altri ricambi auto, come i bracci oscillanti, ha il punto debole nei suoi cuscinetti gommati. Questi ultimi possono essere comunque sostituiti senza la necessità di cambiare l'intero fuso a snodo. Non si tratta di un componente soggetto a usura eccessiva ma, come tutte le parti dell'asse sterzo-sospensioni, anche il fuso a snodo è sensibile agli urti, a causa dei quali può deformarsi compromettendo l'assetto di guida. In caso di guasto va sostituito su entrambe le ruote dello stesso asse.

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