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Manicotto/Guarniz. tenuta anulare, Cilindretto del freno
A.B.S.
Manicotto/Guarniz. tenuta anulare, Cilindretto del freno
3053
€ 2,54
Prodotto:  10082388

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Manicotto/Guarniz. tenuta anulare, Cilindretto del freno
A.B.S.
Manicotto/Guarniz. tenuta anulare, Cilindretto del freno
3052
€ 2,42
Prodotto:  10075198

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Tamburo freno
A.B.S.
Tamburo freno
2765-S
Lato di integrazione:  Assale posteriore
€ 30,74
Prodotto:  10081682

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Cilindro, Cilindretto del freno
A.B.S.
Cilindro, Cilindretto del freno
72850X
Lato di integrazione:  Assale posteriore, Dx, Sx
€ 8,55
Prodotto:  10080223

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Kit ganasce
A.B.S.
Kit ganasce
9294
Lato di integrazione:  Assale posteriore
€ 22,76
Prodotto:  10080805

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Kit accessori, Ganasce freno
A.B.S.
Kit accessori, Ganasce freno
0889Q
Lato di integrazione:  Assale posteriore
€ 8,69
Prodotto:  10075389

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Kit ganasce
METZGER
Kit ganasce
MG 343
Lato di integrazione:  Assale posteriore
* € 47,46 € 13,23
Prodotto:  10042330

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Componenti impianto frenante

Freno a tamburo: sicurezza ed affidabilità

Il freno a tamburo è un componente dell'impianto frenante installato di norma sul retrotreno dei veicoli di piccola cilindrata, i quali non necessitano di un'elevata potenza frenante sulle ruote posteriori. Il freno a tamburo è composto principalmente da una piastra metallica su cui scorrono i due elementi di attrito, detti ganasce, i quali sono racchiusi in un involucro detto appunto tamburo. All'interno di quest'ultimo le ganasce vengono azionate per mezzo di un cilindretto attuatore e la loro escursione è regolata dalle molle di richiamo. La semplicità costruttiva ed il basso costo dei materiali ne fanno uno dei ricambi auto più economici e longevi.

Freno a tamburo: frenata sicura in ogni condizione

Il freno a tamburo offre certamente prestazioni inferiori rispetto ad un freno a disco, ma ha il vantaggio non trascurabile di avere una vita utile nettamente superiore, sia per quanto riguarda le parti più soggette ad usura, come il materiale d'attrito, sia per gli altri componenti. Inoltre, la sua conformazione offre una tenuta ermetica nei confronti dell'acqua, cosa che permette di avere una frenata sicura e bilanciata anche su asfalto bagnato. In condizioni normali, gli unici ricambi auto che vanno periodicamente sostituiti su un sistema di freno a tamburo sono le ganasce e le molle.

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