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1.882 Prodotti
Filtro, Olio motore
BOSCH
Filtro, Olio motore
* € 16,59 € 11,01
Prodotto:10781543
N. produttore: 1 457 429 238

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Filtro, Olio motore
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Prodotto:10222136
N. produttore: HU 716/2 x

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N. produttore: W 610/3

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BOSCH
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N. produttore: 1 457 429 249

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BOSCH
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N. produttore: HU 7008 z

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BOSCH
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Prodotto:10785673
N. produttore: 1 457 437 001

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N. produttore: F 026 407 005

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BOSCH
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Prodotto:10601430
N. produttore: 0 451 103 300

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Prodotto:10221354
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Q, qualità premium MADE IN EUROPE, Filtro, Olio motore
VAICO
Q, qualità premium MADE IN EUROPE, Filtro, Olio motore
* € 24,64 € 14,46
Prodotto:12024359
N. produttore: V45-0031

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Filtro, Olio motore
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Filtro, Olio motore
* € 25,56 € 15,05
Prodotto:10221644
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N. produttore: HU 711/51 x

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* € 12,69 € 6,58
Prodotto:10222247
N. produttore: W 7008

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Sostituire periodicamente il filtro olio allunga la vita della tua auto

Il motore a scoppio è una macchina complessa essenzialmente costituita di metallo. Al suo interno scorrono dei liquidi, alcuni necessari per la combustione, altri per il funzionamento degli impianti interni. I liquidi che scorrono nel motore devono necessariamente essere sempre puliti e privi di residui che potrebbero risultare dannosi. È il caso del filtro olio che ha la primaria funzione di pulire l'olio motore, necessario per lubrificare le parti più delicate. Questo ruolo non è affatto secondario, in quanto l'olio penetra, attraverso dei condotti dedicati, all'interno dei motore fin dentro il cilindro. Se non ci fosse il filtro olio, il motore si riempirebbe di residui e sporcizia che immancabilmente lo porterebbero alla rottura.

Di che cosa è fatto il filtro olio

Il filtro olio altro non è che una coppetta di metallo al cui interno è stata posta una serie di lamelle di carta. Questo materiale è in grado di trattenere le particelle più o meno grosse presenti nel circuito dedicato alla lubrificazione del motore. Il Filtro olio viene applicato direttamente sul motore mediante un perno filettato, e aderisce perfettamente la superficie metallica del motore grazie a una guarnizione di gomma. Ogni qual volta si va a effettuare il tagliando è altamente consigliato cambiare il filtro oltre che tutto l'olio motore.

Che tipo di residui è in grado di catturare il filtro olio

Il circuito di lubrificazione del motore è un circuito chiuso e il circolo del liquido lubrificante è assicurato da una pompa dedicata a questo scopo. I motori a scoppio quattro tempi si definiscono motori a “bagno d'olio”. Questo significa che biella, albero motore, albero a camme e valvole vengono tutti a contatto con l'olio motore che ne assicura il buon funzionamento. Tutti gli organi sopra citati sono composti di metallo e subiscono continuamente lo sfregamento tra loro. Non a caso spesso impossibile trovare nell'olio piccoli segni pezzi di ”limaia”, una sorta di segatura di metallo che il filtro olio è in grado di trattenere.

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