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Convertitore pressione, Turbocompressore
PIERBURG
Convertitore pressione, Turbocompressore
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Qualità de VAICO originale, Fascetta, Flessibile aria alimentazione
VAICO
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Flessibile, Compressore
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Flessibile, Compressore
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Flessibile, Compressore
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ProKit, Flessibile, Compressore
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Q+ qualità di primo fornitore, Convertitore pressione, Turbocompressore
V40-63-0023
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Q+ qualità di primo fornitore, Convertitore pressione, Turbocompressore
VEMO
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Q+ qualità di primo fornitore, Convertitore pressione, Turbocompressore
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Flessibile, Compressore
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Flessibile, Compressore
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Compressore aria condizionata: il cuore del climatizzatore

Il compressore è l'elemento cardine del sistema di climatizzazione delle autovetture. La sua funzione è quella di comprimere il gas refrigerante presente nel circuito, in modo da alzarne la temperatura e la pressione. Il compressore è dotato di un sistema rotativo, mosso da un piccolo albero collegato esternamente ad una puleggia che, a sua volta, viene mossa dalla cinghia dei servizi ausiliari. All'interno della puleggia si trova un elettromagnete: quest'ultimo, quando il guidatore accende il climatizzatore, viene eccitato dalla corrente e vincola la puleggia come una sorta di frizione, trasferendo il moto all'albero del compressore. Trattandosi di uno dei ricambi auto più costosi è bene non trascurarne la manutenzione periodica.

Compressore: un componente spesso trascurato

Il compressore del climatizzatore, durante il suo ciclo di vita, non necessita soltanto del gas refrigerante, ma anche di una certa quantità di lubrificante specifico, utile a impedire il grippaggio delle sue parti in movimento. Piccolissime quantità di gas e di refrigerante vengono perse durante il normale ciclo di funzionamento. A lungo andare, se trascurate, tali perdite possono comprometterne l'affidabilità. La mancata lubrificazione, in particolare, è la principale causa di rottura del compressore. In questi casi diventa inevitabile la sostituzione dell'intero compressore o di una delle sue parti con dei ricambi auto compatibili.

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