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Qualità de VAICO originale, Boccola, Asta d'innesto
VAICO
Qualità de VAICO originale, Boccola, Asta d'innesto
V10-6104
Lato di integrazione:  anteriore, alla tiranteria comando marce
€ 4,25
Prodotto:  10124838

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EXPERT KITS +, Kit filtro idraulico
VAICO
EXPERT KITS +, Kit filtro idraulico
203 540 02 53, 140 277 00 95, 140 270 00 98
V30-7313
* € 31,88 € 22,62
Prodotto:  10124459

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EXPERT KITS +, Kit filtro idraulico
VAICO
EXPERT KITS +, Kit filtro idraulico
V30-7316
* € 23,78 € 15,64
Prodotto:  10124547

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EXPERT KITS +, Filtro, Olio impianto idraulico
VAICO
EXPERT KITS +, Filtro, Olio impianto idraulico
V10-0440
* € 17,93 € 12,24
Prodotto:  10123351

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Qualità de VAICO originale, Boccola, Asta di selezione/innesto
VAICO
Qualità de VAICO originale, Boccola, Asta di selezione/innesto
V10-9717
€ 4,33
Prodotto:  10126585

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Qualità de VAICO originale, Boccola, Asta di selezione/innesto
VAICO
Qualità de VAICO originale, Boccola, Asta di selezione/innesto
V10-6221
€ 2,15
Prodotto:  10123931

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Qualità de VAICO originale, Barra, Asta di selezione/innesto
VAICO
Qualità de VAICO originale, Barra, Asta di selezione/innesto
V10-6203
Lato di integrazione:  trasversale
* € 13,88 € 5,41
Prodotto:  10131321

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Qualità de VAICO originale, Barra, Asta di selezione/innesto
VAICO
Qualità de VAICO originale, Barra, Asta di selezione/innesto
V10-6205
Lato di integrazione:  trasversale
€ 2,89
Prodotto:  10124667

Quantità di ordine minimo: 5
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Supporto/Sospensione
FEBI BILSTEIN
Supporto/Sospensione
26610
Lato di integrazione:  posteriore
* € 55,88 € 28,35
Prodotto:  10017326

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Filtro, Sistema idraulico di lavoro
MANN-FILTER
Filtro, Sistema idraulico di lavoro
W 940/1
* € 19,34 € 10,98
Prodotto:  10220246

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*Prezzo consigliato non vincolante: prezzo consigliato ma non vincolante del produttore

Il cambio manuale

Il buon funzionamento del cambio è indispensabile nella guida perché consente la variazione di velocità. Nella scatola in ghisa o acciaio che lo compone si trovano gli alberi, gli ingranaggi, le boccole e i cuscinetti che regolano la parte meccanica. Nel cambio manuale, il meccanismo è attivato da un circuito a H, composto da due alberi paralleli: l'albero di entrata collegato alla frizione e il contralbero di uscita collegato all'albero di trasmissione. Gli ingranaggi sono elicoidali, con una superficie ampia di contatto per limitare la resistenza di attrito, e tutti gli elementi si muovono in un bagno di olio. I ricambi auto di questa categoria di prodotto sono quindi tanti e differenti.

Il cambio automatico

Il cambio automatico si basa invece su un sistema idraulico. Ne esistono tre tipologie: il convertitore automatico, che converte la coppia del motore in modo molto simile alla frizione centrifuga di uno scooter, o il cambio di marce diretto, che lavora invece su singole trasmissioni e due frizioni: la prima trasmissione inserisce una marcia specifica, la seconda passa alla marcia superiore senza interruzione nella forza di trazione. Un'altra tipologia è quello a variazione continua, che esclude marce singole e regola il motore in base a un ideale numero di giri. È possibile trovare uno o più componenti e relative guarnizioni del cambio su ricambi auto.

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