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Filtro, Olio impianto idraulico
MANN-FILTER
Filtro, Olio impianto idraulico
W 914/2
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Filtro, Sistema idraulico di lavoro
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EXPERT KITS +, Kit filtro idraulico
VAICO
EXPERT KITS +, Kit filtro idraulico
V30-7316
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VAICO
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V20-0574
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Qualità de VAICO originale, Supporto/Sospensione
VAICO
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V10-1633
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Qualità de VAICO originale, Supporto/Sospensione
VAICO
Qualità de VAICO originale, Supporto/Sospensione
V30-7383
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Miglior esperienza di guida, con una vettura cambio automatico

Fino a 25 anni fa solo le auto di lusso, o quelle di grossa cilindrata erano dotate di cambio automatico. Uno Optional destinato a pochi che rendeva ogni automobile davvero invidiabile. Negli ultimi anni c'è stata un'inversione di tendenza e le case automobilistiche, spinte dalla necessità dei propri clienti, hanno iniziato a equipaggiare anche le vetture utilitarie di cambio automatico. Questo perché effettivamente la guida in città obbliga l'automobilista a cambiare spesso marcia. Questo pratico dispositivo libera completamente automobilista dall'utilizzo della frizione e dalla manopola del cambio, semplificando notevolmente la guida è aumentandone il livello qualitativo.

Tutti possono guidare una vettura con cambio automatico

Guidare una vettura con cambio automatico davvero semplice, e prenderne l'abitudine non è per nulla complicato. All'inizio bisognerà abituarsi al fatto che il pedale della frizione è completamente assente. Per l'utilizzo dei pedali bisognerà ricorrere solamente al piede destro che, come nelle auto col cambio manuale dovrà manovrare acceleratore e freno. La manopola del cambio automatico invece dispone di cinque posizioni: “P” indica la marcia di parcheggio e non permette al veicolo di spostarsi. “D” indica la marcia e che permette di avanzare. “N” in questa posizione il cambio è in folle. “R” per poter procedere in retromarcia e infine, solitamente tutte le auto dotate di cambio automatico hanno anche una posizione dedicata all'utilizzo delle marce ridotte, per affrontare le salite senza problemi.

Manutenzione ordinaria del cambio automatico

Il cambio automatico non necessita di una manutenzione ordinaria più frequente rispetto a quello manuale. Essenzialmente di solito un cambio può durare dai 100,000 ai 200,000 km senza dare alcun problema. Per scongiurare ogni problematica è bene sostituire l'olio della scatola del cambio ogni 60,000 km o 100,000 km. È un'operazione essenzialmente semplice ma è meglio rivolgersi a un meccanico per eseguirla. Questo perché l'automobile deve essere sollevata sul ponte per poter effettuare correttamente la manutenzione.

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