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Qualità de VAICO originale, Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
VAICO
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V10-0442
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Prodotto:  10124479

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Qualità de VAICO originale, Ammortizzatore pneumatico, Cofano motore
VAICO
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V22-0199
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Prodotto:  10124278

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Qualità de VAICO originale, Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
VAICO
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V10-7528
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Prodotto:  10130615

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Qualità de VAICO originale, Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
VAICO
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V10-1944
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Prodotto:  10126699

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null, Ammortizzatore pneumatico, Cofano motore
STABILUS
null, Ammortizzatore pneumatico, Cofano motore
2334BC
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Prodotto:  10191767

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Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
FEBI BILSTEIN
Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
36206
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Prodotto:  10025676

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Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
FEBI BILSTEIN
Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
34506
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Prodotto:  10024185

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Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
METZGER
Ammortizzatore pneumatico, Copertura bagagliaio/vano di carico
2110318
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Prodotto:  10033160

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Un bagagliaio pratico con l'ammortizzatore pneumatico

Guidare tutto il giorno e gestire tanti carichi su e giù dall'auto comporta molto stress. Se poi ci aggiungiamo un portellone posteriore che si fa fatica ad aprire e chiudere, la giornata diventa un inferno! Se il pistone del portabagagli non fa più il suo dovere in modo efficiente, bisogna correre ai ripari prima che possa incepparsi o peggio cedere, diventando un potenziale pericolo ogni volta che viene utilizzato.

Come conservare il pistone del portabagagli più a lungo

Il segreto di una lunga durata sta nella lubrificazione delle guarnizioni di tenuta. Per permettere ciò, bisogna posizionare la molla a gas con lo stelo rivolto verso il basso quando questo è compresso nel cilindro. Anche proteggere la superficie dello stelo aiuta a una migliore tenuta della pressione del gas, pertanto va tenuto lontano da corpi contundenti o sostanze chimiche corrosive. L’allineamento tra attacco superiore e inferiore è un elemento chiave: deve essere mantenuto durante tutta la corsa dello stelo.Attenzione alle condense che possono produrre strati di ghiaccio e rovinare il componente.

Come disfarsi di una molla a gas

• Prima di procedere, attrezzarsi con protezioni per il viso e per le mani;Estrarre lo stelo dalla molla a gas; Dopo averla fissata sulla morsa di un trapano, forare il cilindro per mezzo di una punta di 1-2 mm. Il cilindro va forato ad una distanza di circa 5 mm dall’attacco inferiore;A questo punto, il gas contenuto nel cilindro uscirà velocemente;Nella guida sono contenute due guarnizioni, perciò forare la seconda utilizzando le stesse precauzioni;Scaricare l’olio contenuto nel cilindro conformemente alle leggi nazionali.Ti sei già disfatto del tuo vecchio ammortizzatore pneumatico? Allora da noi troviamo tutti i nuovi ricamci che ti occorrono sul catalogo di Shop-ricambiauto.it

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