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Anello tenuta/Guarnizione anulare
ELRING
Anello tenuta/Guarnizione anulare
325.155
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EXPERT KITS +, Regolatore/Attuatore, Albero a eccentrici (Alzata valvola variabile)
VEMO
EXPERT KITS +, Regolatore/Attuatore, Albero a eccentrici (Alzata valvola variabile)
11 37 7 548 387
V20-87-0001
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Albero, Comando valvole
FEBI BILSTEIN
Albero, Comando valvole
24548
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Anello tenuta/Guarnizione anulare
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733.240
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Anello tenuta/Guarnizione anulare
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505.100
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127.610
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Anello tenuta/Guarnizione anulare
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Anello tenuta/Guarnizione anulare
129.780
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Prodotto:  10165411

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431.420
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757.497
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La funzione dell'albero a camme nei motori a quattro tempi

L'albero a camme è una componente meccanica dotata di parti eccentriche calettate, presente esclusivamente nei motori a quattro tempi, alimentati sia a benzina che a diesel. L'albero a camme è posizionato generalmente nella testata e influisce, in modo notevole, sulle prestazioni della vettura essendo responsabile della distribuzione e dall'apertura delle valvole. Il suo azionamento dipende dall'albero motore, al quale viene collegato attraverso la cinghia o mediante la catena. Come tutte le componenti meccaniche, l'albero a camme è sottoposto a usura, ma non rientra tra i ricambi auto più richiesti, poiché garantisce un'ottima resa chilometrica.

Il doppio albero a camme (bialbero)

I motori ad alte prestazioni utilizzano una distribuzione bialbero, la quale prevede la presenza di due alberi a camme. La combinazione dei due alberi, introdotta dall'Alfa Romeo intorno alla metà dello scorso secolo, è in grado di far girare in modo più efficace i motori dotati di quattro o di cinque valvole per cilindro, sempre più utilizzati dalle case motoristiche. In caso di malfunzionamento o di usura, l'albero a camme è acquistabile presso i negozi di ricambi auto.

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